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专家:马航失联客机黑匣子断电后搜救仍存希望
发布时间:2019-11-06【我要打印


[圖片] 休斯頓7日透露,澳大利亞海軍“海洋之盾”號軍艦6日兩次偵測到水下脈衝信號,但仍需進一步確認。美聯社

中新網4月8日電 [香港 的英 文:中國香港]文匯報8日報道稱,盡管[中國 的英 文:China]“海巡01”輪與澳洲“海洋之盾”號發現疑似失蹤馬航黑盒(黑匣子,下同)信號,[然而 的英 文:however][隨著 的拚音:suí zhe]黑盒[即將 的英 文:is about]“斷電”,此後搜尋怎樣繼續?此間專家認為,如果確認黑盒信號來自馬航MH370,殘骸的打撈依舊很困難,需多國聯合進行。

中國社科院海疆[問題 的英 文:foul-ups]專業研究者王曉鵬受訪時表示,一方麵,中國對於[已經 的英 文:have been]捕捉到的疑似失聯航班黑盒的信號,[應該 的英 文:yīng gāi]抓緊時間進行數據對比;另外一方麵,中國應該投入更多的搜救力量,在發現疑似黑盒信號的海域進行新一輪的拉網式搜尋〖亚博开户网站专题专栏〗。

建信息共享機製

王曉鵬指出,[由於 的拚音:yóu yú]MH370墜落海域西南印[度 的英 文:attitudes]洋水深為3,000米至5,000米,再加上洋流變化、探測設備限製等因素,殘骸的打撈依舊很困難■亚博开户网站消防培训■。打撈要多國聯合進行,中國目前在繼續加強現有的海上搜救力量之外,要與澳大利亞、馬來西亞等國家保持密切溝通和積極配合,建立良好的信息共享機製。把握好搜尋的黃金時間。

如果已有的黑盒信號並非來自MH370,黑盒斷電後,搜救仍然存在[希望 的拚音:xī wàng]。中國航空學會理事張維指出,黑盒電量耗盡,[無法 的英 文:to be]再發出求救信號之後,黑盒的搜索的確會遇到一定的困難,但黑盒本身所包含的各種數據並不會[因此 的拚音: yīn cǐ]而消失。“法航447航班的黑盒就是在停止[工作 的英 文:work]並且事故[發生 的拚音:fasheng]兩年之後才被尋找到,所以[可能 的英 文:would]性依然存在。”

張維表示,如果黑盒是沉在水底的話,需要靠多種類型的水下[機器人 的英 文:Robot]配合工作,比如通過水下的成像機器人、水下的聲吶掃描機器人對殘骸[區域 的英 文:regional]進行大致的定位之後,才能派水下的打撈機器人,有強光燈的有機械手的打撈機器人等,深入對黑盒進行搜索。通過目視的方式,確定黑盒定位之後,在進行打撈回收。它的難度比現在通過信號的方式來搜尋黑盒要難得多。

(專家:馬航失聯客機黑匣子若斷電後 搜救仍存希望)

(編輯:SN091) 。
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